Montáž axiálnych guľôčkových ložísk

V zostave axiálneho guľôčkového ložiska sú dva kľúčové body. Jedným je kontrola kvality lisovania klietky a oceľovej guľôčky a druhým je kontrola menovitej výšky T ložiska po montáži. Navyše, pretože hriadeľový krúžok a sedlový krúžok je možné oddeliť, prináša to problém s riadením. Je to zabrániť zmiešaniu dovážaných častí ložísk. Lisovacia klietka typu M používa matricu na montáž príruby. Po stlačení sa oceľová gulička musí vo vrecku pružne otáčať, ale nemôže z vrecka vypadnúť a technické predpisy kontrolujú veľkosť pohybu oceľovej guľôčky vo vrecku. Ak je razenie pevnej klietky príliš hlboké, pohyb oceľových guľôčok bude malý a spojenie medzi embosovanou vyvýšenou časťou a klietkou je príliš malé a pevnosť nedostatočná, čo je náchylné na blokovanie pádu a spôsobí zošrotovanie klietky. Rozdiel medzi vnútorným priemerom malého sedlového krúžku axiálneho guľôčkového ložiska a hriadeľového krúžku je veľmi malý a medzi týmito dvoma sadami nie je zjavný rozdiel. Aby sa predišlo javu zmiešaných súprav, to znamená, že obidve zostavené sady ložísk sú sedlové krúžky alebo hriadeľové krúžky. To si vyžaduje určité opatrenia. Zvyčajne sa pomocné nástroje používajú na rozlíšenie ťažného krúžku a skupiny sedadiel počas montáže alebo sa používa meradlo vnútorného priemeru na kontrolu veľkosti vnútorného priemeru pred odberom vzorky nominálnej výšky. Pre uľahčenie kontroly vnútorného priemeru je sedlový krúžok umiestnený na dne a hriadeľový krúžok je umiestnený na vrchu. Ak má vnútorný priemer sedlového krúžku zjavnú farbu kalenia a zahrievania alebo nebol brúsený, nie je potrebné kontrolovať veľkosť vnútorného priemeru a rozdiel medzi hriadeľovým krúžkom a sedlovým krúžkom je jasne viditeľný a je nie je ľahké miešať. Po zmontovaní axiálneho guľôčkového ložiska je potrebné zmerať menovitú výšku T, aby sa potvrdilo, či je kvalifikované. Pri meraní kalibrujte výškovým blokom alebo štandardným dielom a zmerajte zaťaženie. Ložisko sa musí otočiť desiatky krát, aby dosiahlo minimálnu výšku.
Keď axiálne guľôčkové ložisko pracuje pri vysokej rýchlosti, kontaktný uhol medzi oceľovou guľôčkou a radiálnou rovinou obežnej dráhy bude ovplyvnený odstredivou silou, čo spôsobí, že oceľová guľôčka bude kĺzať vzhľadom na obežnú dráhu. Opotrebenie adhezíva z tohto kĺzania môže poškodiť ložisko.